在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院機關、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了這種與現(xiàn)代化停車場、大院機關、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的智能化。

該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，或者地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，可靠的優(yōu)點．

其主要特點如下：

識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

基于LPR識別系統(tǒng)識別的速度和準確性。

可識別的小號牌寬度為80個像素

適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

適應高速大流量，車速在20 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈（雙通道），避免破壞路面。

工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

具有高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，設備對復雜環(huán)境的適應能力

1.1、對不同光照的適應能力

在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。

我公司的車牌識別算法對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設備對光線、氣候的抗干擾能力強

1.2、對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力

由于采用高速算法平臺，適應時速20公里/小時的車速，使得車輛在（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

二、系統(tǒng)結構、技術指標

2.1、系統(tǒng)工作流程

入口部分

說明如下：

車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。

無法確認車輛：可手動放行，可手工輸入車牌號碼，手工修改車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫。

出口部分

說明如下：

車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費，按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。

無法確認車輛：可手動放行，手工輸入車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費用

2.2、車牌識別系統(tǒng)安裝圖示

每個出入口架設一個高度為2.0-2.8米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道地感處約4.0-4.5米的地面處對準車牌。

具體安裝位置如下圖所示。

設備安裝三維示意圖

具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。

2.3、識別系統(tǒng)技術指標

在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到99%以上，通過針對系統(tǒng)應用地區(qū)加強模板，可實現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達到99%以上。

單號牌識別時間：<0.2 秒

整牌識別率：>98% （整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量）

號牌檢測率：>99.9%

允許車輛行駛速度：0~20公里/ 小時

輸出圖像分辨率：720*288

輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間

2.4、車牌自動識別儀簡介

產(chǎn)品簡介

高速DSP嵌入式設備，內(nèi)嵌識別軟件包含了視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識別速度快，可靠性高。設備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據(jù)不同的工程應用場景，兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。

功能特點：

具有獨立的兩路視頻接口，可同時輸入兩路不同的視頻，輸入的兩路視頻分別進行車牌識別；

視頻流逐幀識別，提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，并同時提供相應的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息；

提供車輛附加信息輸出，如實時車牌大小以及位置信息；

提供圖片預校正與精細校正功能；

通過動態(tài)特征檢測技術，實現(xiàn)無牌車的檢測與抓拍；

提供視頻監(jiān)控接口，完成實時視頻傳送功能；

提供識別結果的輸出時間定制功能。

2.5、特點及參數(shù)

功能特點：

140萬像素 1/3" 逐行掃描CCD,大分辨率可達1360×1024,幀率高達30幀

支持雙快門，支持視頻流和抓拍幀同時輸出，在抓拍的同時進行道路監(jiān)控

支持雙碼流，采用的視頻壓縮技術H.264編碼，壓縮比高，且處理非常靈活，同時支持MJPEG編碼，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設

支持抓拍同步閃光燈輸出，可支持3路閃光燈同步輸出，支持多種補光方式：獨立閃、不閃、關聯(lián)閃、輪閃和頻閃等